D'une longueur totale de presque un kilomètre, il est notamment reconnaissable grâce à sa partie tournante posée sur une pile arrondie, cylindrique, 23 mètres au-dessus de l'eau.
Construit initialement au début du XXe siècle, de 1908 à 1915, il fut détruit pendant la Seconde Guerre mondiale. Lors de sa reconstruction en 1946, la partie mobile prit la forme d'une travée levante pour redevenir, en 1954, le pont tournant tel qu'on le connait de nos jours et tel qu'il apparaît à droite de la vue interactive ci-dessus.
Voir aussi : le viaduc de Garabit, le viaduc des Fades, le viaduc de Rouzat et le pont de Cassagne (Planès).
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